Bétonnage du hourdi

par N.P.R.G. | Mai 12, 2020 | actualités

Le tablier de l’ouvrage est composé de pré-dalles en partie inférieure, fabriquées sur chantier, et d’une dalle de compression coulée en place en partie supérieure.

(Voir Article sur pose des pré-dalles – Lien)

Une fois l’ensemble des prédalles posées et calées dans leur position définitive, la pose des armatures peut démarrer.

Une fois les armatures et les coffrages de rives mis en place, le tablier est bétonné par plots de 30m.

Pour acheminer le béton à hauteur du futur pont, des pompes à béton sont utilisées depuis le bas de la rivière.

Une attention particulière est apportée à la protection du site :

Un suivi en rivière est réalisé lors du bétonnage à l’aplomb de celle-ci pour s’assurer qu’aucune perturbation du Ph et de la turbidité de l’eau n’est constatée sur les portions impactant directement la rivière des galets. De plus un système de récupération des eaux utilisées lors du bétonnage est mis en place, permettant leur filtration des eaux faiblement chargées puis le renvoi de celle-ci dans des fosses dédiées.

Les prédalles s’installent en rivière

par N.P.R.G. | Sep 17, 2019 | actualités

Le tablier de l’ouvrage est composé de prédalles en partie inférieure, fabriquées sur site, et d’une dalle de compression béton coulé en place en partie supérieure. Une étanchéité et structure de chaussée sera par la suite mise en œuvre.

Les appuis terminés, ils sont maintenant prêts à accueillir la charpente métallique.

Prédalle béton armée

La prédalle est un élément béton mince (12 cm d’épaisseur) qui est ferraillée, et qui constitue la partie inférieure d’une dalle.

Cet élément est fabriqué sur site selon un calepinage précis qui est établi en amont, en corrélation avec la charpente métallique et également en fonction des contraintes mécaniques de l’ouvrage.

L’objectif de ces éléments est, dans notre cas, de s’affranchir d’un étaiement ou d’un équipage mobile.

Chaque Prédalle est acheminée au droit de l’ouvrage et mise en place à la grue.

Pour les besoins du chantier NFRDG, il existe Plusieurs types de prédalles : Centrale (la plus grande se situe côté AMONT : 6m10, soit 6,26 Tonnes) et des prédalles de rive, qui accueilleront par la suite les dispositifs de retenue.

La charpente prend son envol

par N.P.R.G. | Mai 31, 2019 | actualités

La première partie du Pont Amont de la rivière des galets était composés de 5 tronçons soit une longueur assemblé soudés de 107,5 ml. Le lançage s’est déroulé dans de bonne conditions. Le vendredi 9 novembre 2018, le tablier a commencé à glisser doucement vers 11h00, et s’est terminé vers 18h00. L’opération a nécessité un déplacement de 84,5 m.

Vers la fin des travaux des appuis

par N.P.R.G. | Déc 3, 2018 | actualités

Les travaux de Génie Civil ont franchi un nouveau cap. Durant le mois d’août, le chevêtre de la Pile P3 a été réalisé. Il s’agit du premier chevêtre réalisé sur le système d’étaiement.
Pour rappel, cet élément en béton armé servira de support aux poutres de la charpente métallique.

La mise en place de l’étaiement au niveau de la pile P3 a été une phase importante et délicate.
Elle a nécessité d’importantes manutentions d’éléments pour le montage des tours d’étaiement et des panneaux de coffrage à l’aide de plusieurs grues mobiles. Ces travaux ont nécessité l’utilisation de plusieurs nacelles pouvant atteindre jusqu’à 16m de hauteur.
Cet étaiement est constitué de plus de 53 tours indépendantes, reliées entre elles avec des tubes de contreventement pour rigidifier l’ensemble de la structure. Les tours ont été au préalable montées une à une, élément par élément avant d’être mises à la verticale.

Le bétonnage s’est réalisé en une journée et a nécessité la mise en place de 360m³ de béton, à l’aide de 2 pompes alimentées par 51 toupies.
Le bétonnage du chevêtre de la pile P2 a été réalisé dans des conditions similaires à la mi-octobre. Celui de la pile P1 est prévu dans le courant du mois décembre permettant ainsi d’achever l’ensemble des appuis de l’ouvrage.