Edito
Le chantier du pont de la Rivière-des-Galets donnera lieu d’ici 2020 à la construction d’un axe de circulation sécurisé, multimodal, moderne et durable pour absorber le trafic sur cette portion de l’une des voies les plus importantes de l’île.
Ma priorité en matière d’aménagement routier depuis 2010 a toujours été et reste la sécurisation et, en deuxième lieu, une meilleure fluidification des axes de circulation.
Sur tous les chantiers d’aménagement routier, comme sur le celui, phare, de la Nouvelle Route du Littoral, nous nous attachons à la meilleure prise en compte possible de la dimension environnementale, et à l’importance à donner au x transports en commun et aux modes doux de déplacement pour répondre aux objectifs de développement durable qui sous-tendent toute l’action de la Région dans ses différents champs de compétences.
La réalisation du pont de la Rivière-des-Galets fait l’objet de mesures environnementales ciblées et d’un suivi scrupuleux pour assurer la préservation de l’écosystème du site.
Sur le volet social, elle permettra l’insertion professionnelle de Réunionnais en difficulté.
Je tiens à remercier le groupement d’entreprise et les ouvriers qui oeuvrent sur ce chantier pour la qualité de leur travail.
La Région reste déterminée à réaliser à terme, et en parallèle du grand chantier de la NRL, tous les travaux utiles pour la sécurisation, la fluidification et la modernisation de l’ensemble du réseau routier de notre territoire.
Didier ROBERT
Sénateur, Président de la Région Réunion
Informations Importantes
Le chantier en chiffres
mètres de long
m3 de béton
mètres de fondations
heures d'insertion
voies sécurisées
Calendrier du projet
Dès le premier semestre 2017, les accès aux plateformes de travail sur les terre pleins centraux enrives droite et gauche vont être créés sur la RN1.
Une fois le nouveau pont mis en service, le pont métallique existant sera déconstruit, tout comme les anciennes voies en extrémités des anciens ouvrages.

Un projet technique
Les métiers
L’opération s’inscrit dans la volonté de la Région d’impliquer les Réunionnais en situation d’insertion professionnelle au travers de l’embauche de personnel à hauteur de plus de 13000 heures. Découvrez les métiers d’un chantier de cette ampleur : les réunionnais vous racontent :

Vanessa bernard
42 ans - Assistante administrative
Interface entre les différents acteurs du chantier (Coordinateur Travaux, Coordinateur Etude, Région, Sous-traitants) : Vanessa gère l’ensemble du domaine administratif du chantier de la rivière des galets. Contrats, courriers, gestion administrative, ses missions demandent rigueur et organisation. Mais le plus important et ce qu’elle préfère dans son métier c’est le relationnel : « vu qu’on travaille avec tout le monde, c’est important d’être à l’écoute et de comprendre les besoins de chacun ».
Chez GTOI depuis 2004, Vanessa est prête à accepter ce nouveau Challenge au sein du Groupement du Nouveau Pont de la Rivière des Galets.

Mathilde Facon
26 ans - Ingénieur Eau
Participant au contrôle extérieur avec CREOCEAN, Mathilde intervient sur chantier une à deux fois par mois pour le suivi de la qualité des eaux souterraines. L’objectif de sa mission est un contrôle en continu des eaux souterraines pour préserver la nappe de toute pollution. Ingénieur de formation, elle contrôle les mesures prises par les appareils et analyse les résultats des laboratoires.
« Ce qui me plaît sur ce projet, c’est que ce n’est pas un chantier courant, nous avons beaucoup de matériels et de technologies différentes pour contrôler les eaux ».

Pascal Lavarel
40 ans - Chef d'Équipe
Gérer les hommes et contrôler les travaux, voici la mission du chef d’équipe. Placé directement sous le chef chantier, Pascal, 40 ans, travaille en tant que chef d’équipe au sein du Projet de la Rivière des Galets. Sa principale mission est de suivre les engins et de transmettre et exécuter les différents messages du chef chantier.
Pascal était à l’origine mécanicien ; il a rejoint GTOI après un passage par l’armée. Ce qu’il préfère dans son métier, c’est la mise en place des réseaux, car pour lui c’est la « phase la plus mouvementée ».

Baco Sarouma
37 ans - Manœuvre
Baco SAROUMA est Manœuvre. Son rôle consiste à surveiller la bonne réalisation des terrassements en guidant les engins de chantier. Dans ce cadre, plusieurs missions lui sont confiées au fil de la réalisation des travaux (Terrassements, nettoyage, surveillance …).
Titulaire de plusieurs CACES, il espère au cours de ce chantier ou d’un autre acquérir l’expérience nécessaire pour pouvoir conduire tous les engins travaux.
Respect de l'environnement
Le chantier mois par mois
Espace Presse
Retrouvez ici les communiqués et dossiers de presse, ainsi que les visuels du projet en téléchargement.